Сверхэкономичный автомобиль Volkswagen Formula XL1 \ Auto
Немецкий автоконцерн Volkswagen рассекретил и представил фотографии сверхэкономичного автомобиля Formula XL1 Concept, премьера которого состоится на автосалоне в Катаре (Qatar Motor Show,
Концепт двухместного автомобиля Volkswagen Formula XL1 потребляет лишь 0,9 литра топлива на 100 км пути, а выбросы CO2 в атосферу составляют 24 грамма на километр. Подобных результатов новинке помогает добиться уникальная гибридная установка: двухцилиндровый дизельный двигатель объемом 800 см3, выдающий 48 лошадиных сил, электромотор мощностью в 27 л.с., литиево-ионные аккумуляторы и семиступенчатая коробка переключения передач DSG.
Volkswagen Formula XL1 Concept.
При движении только на электротяге Volkswagen Formula XL1 вообще не выбрасывает отработавших газов в атмосферу. Аккумуляторные батареи заряжаются как от бытовой сети, так от электродвигателя силовой установки, который может работать в режиме генератора при «питании» ДВС. Также электричество получают путем регенерирования энергии торможения.
При весе всего 795 килограмм самый экономичный гибридный автомобиль в мире Volkswagen Formula XL1 может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 11,9 секунды, в то время как максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 160 км/ч. Что касается размеров концепта XL1, то автомобиль обладает длиной 3888 мм, шириной 1665 мм, и высотой 1156 мм.
По словам представителей Volkswagen AG, им удалось существенно снизить затраты на производство подобных автомобилей. Разработчики также утверждают, что создать автомобиль, потребляющий менее литра топлива на «сотню» и позволяющий использовать его в ежедневных поездках, вполне реально уже сейчас, а не в ближайшем будущем.
Глава автоконцерна VW AG Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) считает, чьл потенциальными рынками для автомобиля Volkswagen Formula XL1 могут стать Китай, США и Европа. «Во-первых, мы запустим XL1 в Европе, точнее в Германии. Затем, в более поздние сроки, последуют США и Китай», — заявил он.
Прототип суперэкономичного автомобиля Volkswagen Formula XL1. Фотографии: Volkswagen AG.
Гигапиксельные панорамы городов
Как выбрать часы
Философия в будуаре
Rolex и революционеры
Chronoscope.tv
30 комментариев к «Сверхэкономичный автомобиль Volkswagen Formula XL1»
Получается от мосвы до питера за 210 рублей!))) если меньше литра на сотню!)))
А вот почему нельзя сделать эко- автомобили немного посимпатичнее???
Почему нельзя не быть дурой, не понимающей в дизайне ничего?
Это чудо машинка!!!!Дизайн утраивает. Все просто аффигеть как классно!!! потребляет мало, все плюсы!Все кто не согласен, завидуют ей!!!
Вот куда наша наука убегает вперед всё быстрее и быстрее)) Классно) Интересно когда такие начнут выпускать? или когда мы все на них пересядем?)) когда бы то не было, автору большое спасибо) Просветил в научных созданиях и открытиях)) Фотки как будто с видео игры) Супер просто)
Krasavec
Ошибка в последнем абзаце, после запятой....
PS: Свою красавицу все равно не променяю, хотя не спорю, расход в 1 литр это круто))
А ты видимо шибко граматный и не допускаешь зрительных ошибок... Дружище, это никого не интересует, тема об автомобиле!
он двухколесный?...может по-этому такой расход)
а точнее он 4-х колесный, т.к двухколесным пришлось бы изобрести что-нибудь сзади чтобы поддержать нагрузку и потом сделать центру тяжесть в центре автомобиля ..
Но я думаю с такой расход, то и скорость соответственно меньше. Примерно ~100 км.ч и это макс
зачем ауди называть фольксвагеном?
Что-бы вот такие маэстро как ты, задавали потом глупые вопросы!
интересно почем будет стоить машинка...
интересно чем им зеркала заднего вида помешали
Аэродинамикой, точнее сопротивлением
хочеться....
Идеальный перед. Задница тяжеловата... Тянет на себя взгляд.
Линии с боку- тонки и изящны. В целом оценка - 8 из 10
Anonymous Ответить 27.01.2011 12:37 #
зачем ауди называть фольксвагеном?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group - почитайте, а затем задавайте вопросы (не вполне уместные, к слову)
Можно уже и без дизеля, просто на батарейках. Будет экологически чистый авто
http://www.paybox.me/r/aggressor777
зря они закрыли заднее колесо, пропорции из-за этого как-то портятся
Начинка заставляет сомневаться, что этому авто, да еще с таким расходом доступна скорость 160 км/ч + скорость разгона пожалуй приувеличена - а следовательно на трассе нормально обогнать другие авто будет проблемой.
Внешний вид супер, если инженеры смогут выжать из этой начинки нереальнейшее - им памятник, а авто будет клевое.
Красиво и футуристично
Ну и нафиг он нужен? На бензине экономить? Стоить он будет немало, а у тех, кто найдёт на сей аппарат деньги, думаю, будут деньги и на лишний десяток литров бензина. Красиво, не спорю, но с учётом русской зимы использовать аккумуляторы - бред чистой воды.
Вы на подвеску смотрели?
По российским то дорогам на такой далеко не уедешь.
А так то ничего, заинтересовался.
etoday - рассадник быдла
о нет нет
К моменту выпуска авто в серию, думаю будет возможность и побольшк скорость развить чем 160, да и двигатель будет не тот, что задуман для неё сейчас!
Согласен с Julia-зад немного страшноват-единственное что стрем в дизайне авто.
2Катя- глупо атк категорично отвергать любую критику=/
2 Алексей, может ошибаюсь, но если б там торчало колесо с размерами переднего-было б хуже
сколько стоит пепелац?? цену в студию
Добавить комментарий