Автоколлекция Ральфа Лорена \ Auto
Ральф Лорен (Ralph Lauren), занимающий тринадцатое место в рейтинге 100 самых влиятельных людей мира по версии Vanity Fair, не просто известный модельер — он создатель особого образа жизни. По сей день Ральф Лорен остается одним из самых коммерчески успешных дизайнеров в мире моды, к тому же модельер собрал одну из самых значительных коллекций старых автомобилей в мире, составляющих гордость не только их владельца, но и всей мировой автомобильной культуры.
Гордость коллекции дизайнера — Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 года выпуска. Таких моделей было выпущено всего три, до нашего времени сохранились только две машины. Серия 57 считается пиком классических Bugatti. Ральф Лорен приобрел самую необычную из Atlantic — экземпляр, кузов которого по желанию его первого заказчика имел более высокую крышу и измененные контуры дверей.
В продолжении фотографии этого и других автомобилей из коллекции Ральфа Лорена.
В коллекции дизайнера есть автомобиль Bentley Blower, 1929 года выпуска — тяжелая и грубая, совсем не похожа на обычные Bentley, но тем она и интересна.
А также Ferrari 250 Testa Rossa (1958)
Ferrari (1961)
Ferrari (1962)
Jaguar XK120 Alloy Roadster — модель из лимитированной серии 1950 года.
McLaren F1 (1996)
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
Особая гордость коллекции — автомобиль Mercedes-Benz Trossi SSK, который был создан в 1930 году, по индивидуальному заказу знаменитого гонщика графа Карло-Феличе Тросси. Тросси не устраивал стандартный кузов, изготавливаемый для моделей серии «S» самим Mercedes. Он сам лично сделал эскизы. Но никто из известных конструкторов того времени не готов был взяться за воплощение столь смелой идеи. Фантазию Тросси ублажила британская мастерская Willy White. Сложнейшие панели были вручную выдолблены на деревянных формах. Автомобиль SSK Trossi так и остался единственным произведением Willy White.
по материалам: wek.ru и la Repubblica.it
Photo: Michael Furman & Martyn Goddard / Discovery
Гигапиксельные панорамы городов
Как выбрать часы
Философия в будуаре
Rolex и революционеры
Chronoscope.tv
6 комментариев к «Автоколлекция Ральфа Лорена»
оргазм
мне последняя особенно нравиться:)
дайте две!
жалко я не Ральф Лорен , кстати кто это?
Это сын извесного модельера Ив Сан Лоран
Господа, Вы меня конечно простите.
Но если Вы беретесь подписывать фото с автомобилями, ну потрудитесь хотя бы узнать, что это за автомобили, чем они этак примечательны. Интернет-то вроде есть у вас.
Более странной подписи к бескомпромиссному победителю "24 часов Ле Мана" я вообще еще не видел.
"В коллекции дизайнера есть автомобиль Bentley Blower, 1929 года выпуска — тяжелая и грубая, совсем не похожа на обычные Bentley, но тем она и интересна."
А каким должен быть сверхмощный гоночный автомобиль предназначенный для того, чтобы 24 часа подряд ехать практически без остановок? Какие еще машины были в 1929 году? К Вашему сведению, Blower был одной из самых красивых машин своего времени.
И еще этот Blower пять лет заставлял англичан визжать от радости, неизменно приходя первым в такой гонке, как "24 часа Ле Мана".
Ну и в конце хочется сказать, что да, очень странно, но Blower совершенно не похож на Continental GT Ирочки Салтыковой. Вот удивительно-то, правда?
Про Феррари вообще промолчу - даже не удосужились модель выяснить. Феррари-1961 и Феррари-1962.
Ягуар наверное тоже тем известен был, что "серия лимитированная". Если Запорожец издать лимитированной серией, Лоран за ним тоже гоняться будет?
Ничего подобного. Лоран не дурак и гонялся за тем, чем рулил Майки Хоуртон в 1955 году. А не за "лимитированой серией". Году, когда Мерседес ушел из гонок в связи с ужаснейшей аварией, унесшей жизнь более 80 человек. Когда гонку не остановили, чтобы машины скорой помощи смогли проехать без заторов к трассе. Году, после которого на билетах на гонки стали писать "Автоспорт опасен!". Году, после которого Швейцария официально запретила в своей стране ЛЮБЫЕ виды автомобильных гонок. Году, после которого все основные гоночные трассы начали перестраивать в угоду безопасности гонщиков и зрителей.
Читайте историю хоть чуть-чуть.
Или просто пишите "машинки из коллекции Лорана", а фоты подписывать - ну не надо!
В мире много Феррари-250 Testa Rossa и 250LM. Коллекционер гордится прежде всего исторической ценностью машины. И написать что-то вроде "лимитированная серия" - просто невежливо по отношению к такому аппарату, как Jaguar XK120.
Его коллекция интересна прежде всего тем, что у каждой машины есть ИСТОРИЯ. Это не тупое собрание какого-то зажравшегося шейха, скупающего все мерседесы подряд, а тщательно подобранные, ИНТЕРЕСНЫЕ экземпляры.
Делайте дело хорошо. Или не делайте вовсе!
Добавить комментарий