Сверхзвуковой пассажирский авиалайнер A2 \ Technology
Группа британских инженеров в составе проекта LAPCAT, поддерживаемого Европейским космическим агентством (European Space Agency), взялась за разработку сверхзвукового и экологически чистого пассажирского авиалайнера под кодовым названием A2, который сможет развивать скорость в 5 раз быстрее скорости звука.
Самолет будет совершать перелеты между Европой и Австралией менее чем за пять часов, сообщает AFP. К примеру, продолжительность полета из Бельгии в Австралию составит 4 часа 40 минут.
A2, Hypersonic passenger jet. (Photo: Reaction Engines Limited / PA Wire)
Длина будущего самолета A2 составит 143 метра, а вместимость — до 300 пассажиров. Максимальная скорость лайнера составит 6400 километров в час, что в пять раз быстрее скорости звука.
Для сравнения, длина популярного пассажирского самолета Boeing-737 всего 36,5 метров, а длина самого большого на сегодняшний день авиалайнера A380 — 73 метра, что в два раза меньше будущего авиалайнера.
Стоит также отметить, что A2 будет летать на жидком водороде, который более экологически безопасен по сравнению с применяемыми сейчас видами топлива. Без дозаправки сверхзвуковой авиалайнер будет способен пролететь до 20 тысяч километров, утверждают его создатели.
Стоимость билета на такой сверхзвуковой самолет составит около 3,500 фунтов стерлингов (или почти 7 тысяч долларов).
Сверхзвуковой пассажирский авиалайнер под кодовым названием A2. (Photo: Esterne)
Гигапиксельные панорамы городов
Как выбрать часы
Философия в будуаре
Rolex и революционеры
Chronoscope.tv
9 комментариев к «Сверхзвуковой пассажирский авиалайнер A2»
учитывая что?
не полетела б на таком даже если б мне самой заплатили около 7000 долларов
долб***бы, конкорд ничему не научил...
Конкорд научил. По этому и создали А2. :)
По-моему даже неспециалисту видно, что это чудо не взлетит.
Николай вы видимо сильно шарите в аэродинамике на гиперзвуковых скоростях? Что то у меня сомнения. Молчите лучше если вы дибил.
С уважением
..и судя по всему и не приземлится.
По компоновке похож на мясищевский М-50, разработки середины прошлого века. А двигатели на водороде собирались ставить на гиперзвуковой разгонщик для челнока "Спираль", примерно того же времени (и, кажется, он тоже авторства КБ Мясищева).
Просто тогда необходимые технологии оказались слишком дорогими. Может быть, сейчас получится?
А можно выкладывать изображения олее высокого качества (1600х1200)?
Добавить комментарий